首頁>消費>汽車>合資(zi)車企加快新能源(yuan)車布(bu)局(ju) 自主車企拿出(chu)這些法寶來應戰

皇马彩票官网

來源(yuan)︰第(di)一財經APP2020-02-26 03:23
隨著跨國車企對新能源(yuan)汽車發展(zhan)規劃的公布(bu),新能源(yuan)汽車領(ling)域(yu)起步較早的自主車企也(ye)展(zhan)開(kai)了不(bu)同的策略來應對競爭(zheng)。

隨著傳(chuan)統汽車旺(wang)季的來臨,新能源(yuan)汽車產銷量(liang)也(ye)迎來了快速增長。據中(zhong)國汽車工業協會的數據,2017年10月,我(wo)國新能源(yuan)汽車產銷分別為9.2萬輛和9.1萬輛,同比增長85.9%和106.7%。今年1~10月,新能源(yuan)汽車產銷51.7萬輛和49.0萬輛,同比增長45.7%和45.4%。

“按照這樣的速度,今年新能源(yuan)汽車銷量(liang)有可能沖擊70萬輛大關。”中(zhong)汽協副秘書長葉盛基表示,新能源(yuan)汽車已成為車企未來發展(zhan)戰略的重點,在第(di)十五屆廣州國際汽車展(zhan)gu)闌嶸希 燦31輛新能源(yuan)車型參展(zhan)。

早在2010年前(qian)後,一些自主車企就開(kai)始向新能源(yuan)領(ling)域(yu)進(jin)攻(gong)。目前(qian),北汽在純電動(dong)車市場(chang)排名(ming)第(di)一,比亞迪則在混動(dong)市場(chang)領(ling)先。今年7月份,為推動(dong)新能源(yuan)汽車發展(zhan),廣汽的新能源(yuan)業務也(ye)從乘用車部分獨立,成立廣汽新能源(yuan)汽車有限公司jin)1妊塹顯蚪 018年推出(chu)全面(mian)迭代的新能源(yuan)汽車,計劃全年新能源(yuan)汽車銷量(liang)kan)0萬輛,北汽新能源(yuan)則推出(chu)了“國民車”戰略。

盡(jin)管新能源(yuan)汽車在核(he)心(xin)技術等方面(mian)仍yuan)嬖誄淶縭奔浣銑? 嚼 潭痰任侍猓 dan)自主車企在技術上也(ye)取得了一些突破。

天風證券汽車行業發布(bu)的數據顯示,目前(qian)A級新能源(yuan)車在國內佔比較大,續航里程可以(yi)yuan) 00km,電池電量(liang)相(xiang)比之前(qian)也(ye)有了很(hen)大的提(ti)升(sheng),補貼(tie)後價格基本(ben)維(wei)持在10-17萬之間。以(yi)國內市場(chang)為例(li),北汽、吉利、比亞迪的A級純電轎(jiao)車續航均已經超(chao)越(yue)300km以(yi)上xi)8莨誄燈蟺墓婊  ?017年合計將新增33款(kuan)A級新能源(yuan)車型,借(jie)鑒(jian)A級車在傳(chuan)統燃油車的發展(zhan),A級新能源(yuan)車有望成為未來新能源(yuan)汽車發展(zhan)的主流。

在北汽新能源(yuan)副總(zong)經理張勇看(kan)來,隨著自動(dong)駕駛(shi)等技術的發展(zhan),未來城市里小(xiao)型化(hua)、個性化(hua)的車輛,特別是滿足年輕、時尚人群需(xu)求的小(xiao)型化(hua)車輛將成為一種趨勢。隨著各家車企對新能源(yuan)的布(bu)局(ju),競爭(zheng)也(ye)會越(yue)來越(yue)激烈。為了保持優勢,北汽新能源(yuan)主打“國民車”戰略,在廣州車展(zhan)推出(chu)了正向開(kai)發的一款(kuan)純電動(dong)兩門兩座車型——LITE,其補貼(tie)後售價為8.68萬元(yuan)起。“LITE的定位是80後、90後的消費群體,小(xiao)型化(hua)車輛將成為未來的一種發展(zhan)趨勢,這是我(wo)們開(kai)發這款(kuan)車的初衷。”張勇說,按照smart和MINI在中(zhong)國市場(chang)年銷量(liang)二三萬台的發展(zhan)狀況來看(kan),LITE的年銷量(liang)目標(biao)是1萬輛jin)/p>

目前(qian),北汽新能源(yuan)分為BJEV品(pin)牌和ARCFOX全新的品(pin)牌,前(qian)者(zhe)定位是大眾化(hua)的中(zhong)端和經濟(ji)車型,包括(kuo)EV、EU、ET、EC等車型,“LITE是北汽新能源(yuan)推出(chu)BJEV品(pin)牌的第(di)二款(kuan)車,第(di)三款(kuan)是我(wo)們正在開(kai)發的,面(mian)向中(zhong)高(gao)端產品(pin)的純電動(dong)汽車。”張勇說,ARCFOX是中(zhong)高(gao)端品(pin)牌,計劃在2020年推出(chu)系列產品(pin)。

不(bu)久前(qian),國家出(chu)台了推廣新能源(yuan)汽車的雙積分產業政策。政策和市場(chang)驅動(dong)下(xia),許多(duo)跨國車企加快了新能源(yuan)汽車發展(zhan)步伐。比如,大眾汽車dao)隻 025年將交付150萬輛新能源(yuan)車型,戴姆勒投資(zi)增加100億(yi)歐(ou)元(yuan)用來開(kai)發新能源(yuan)汽車。大眾還和江淮(huai)成立了發展(zhan)新能源(yuan)汽車的公司,福特和眾泰也(ye)展(zhan)開(kai)了合作。

“雙積分政策毫無疑問是一個中(zhong)長期的重大利好,但(dan)是短期內也(ye)不(bu)排除會有一些負面(mian)影(ying)響,比如一些跨國企業為了滿足積分zhi)囊yao)求,可能會隨便找一款(kuan)車,以(yi)極低的價格往外出(chu)售,拿到積分就行了,這樣做得話短期內可能就沒實(shi)現產業升(sheng)級和技術引進(jin)的目的,也(ye)不(bu)利于(yu)產業平jiao)扔行頡 沙中(zhong)姆 zhan)和提(ti)升(sheng)。但(dan)從中(zhong)長期看(kan),這肯定是有利于(yu)市場(chang)的健康發展(zhan)的,包括(kuo)股比的變(bian)化(hua)、投資(zi)設(she)廠和兩個合資(zi)品(pin)牌的限制(zhi),比如眾泰和福特等。”張勇說。

在蔚來新能源(yuan)產業發展(zhan)基金合伙人張君毅看(kan)來,自主品(pin)牌在新能源(yuan)領(ling)域(yu)投入更早、發展(zhan)更快,也(ye)讓(rang)這些企業擁有了一定市場(chang)地(di)位和存量(liang)優勢,積累了一定用戶(hu)和經驗(yan)。如北汽、吉利、比亞迪等車企在北ben) ?蝦5仁shi)點進(jin)行了較早的布(bu)局(ju)。“整(zheng)個行業還處于(yu)相(xiang)對早期階段,規模依(yi)然有限,如何(he)維(wei)護好現有存量(liang)用戶(hu)、挖掘潛在客戶(hu)資(zi)源(yuan),與(yu)跨國品(pin)牌抗衡,是他們要(yao)認真思考(kao)的。”

對于(yu)自主品(pin)牌如何(he)應對合資(zi)品(pin)牌在新能源(yuan)領(ling)域(yu)的競爭(zheng),張勇表示自主品(pin)牌的優勢在于(yu)一方面(mian)布(bu)局(ju)較早擁有客戶(hu)基礎,另一方面(mian)則是商業模式的創新。“對于(yu)出(chu)租(zu)車、網約車司機(ji)來講,他每天的行駛(shi)里程是300-400公里,對充電時間特別敏感,運營(ying)效(xiao)率shi)奶ti)升(sheng)在充電這個環節是一個痛點,所以(yi)我(wo)們推出(chu)了換電模式。”張勇對記(ji)者(zhe)表示,目前(qian)換電模式主要(yao)應用于(yu)出(chu)租(zu)車和網約車市場(chang)。“城市用戶(hu)的出(chu)行每天為50-80公里,現在純電動(dong)車的續航已達到到300km多(duo),這類用戶(hu)對每天的充電時間不(bu)那麼敏感,所以(yi)換電模式在私人市場(chang)未來的應用前(qian)景有多(duo)大還需(xu)要(yao)時間的驗(yan)證。”

目前(qian),北汽新能源(yuan)已經投放了3000多(duo)台換電的出(chu)租(zu)車、網約車;按照zhan)婊  澆衲昴甑自?樸00個換電站投入運營(ying),能夠(gou)實(shi)現6000-8000台換電出(chu)租(zu)車、網約車的運營(ying)。不(bu)過(guo),換電模式在推廣方面(mian)仍然面(mian)臨一些困難。一是一二線城市土地(di)資(zi)源(yuan)稀(xi)缺;二是運營(ying)成本(ben)居高(gao)不(bu)下(xia),其中(zhong)電費投入成本(ben)佔50%;三是車輛投放規模和換電站建(jian)設(she)速度不(bu)匹配。

“未來還有一種商業模式,就是消費者(zhe)只(zhi)買車,不(bu)買電池,電池選擇租(zu)賃。但(dan)是因為涉及(ji)到換電站的投入規模、電池成本(ben)降低的速度以(yi)及(ji)電池批次利用循環經濟(ji)的可靠性和可持zhong)芰Φ齲 飧瞿J揭ye)需(xu)要(yao)時間來驗(yan)證。”張勇說。

皇马彩票官网 | 下一页